BASF Rød fosfor Flammehemmende PA6: Omdefinere EV-sikkerhetsgrenser gjennom materiell innovasjon

1. Teknologisk gjennombrudd: Fire kjernefordeler med rød fosforflamme-retardant PA6  

1. sprang i flammehemming  

Sertifisert UL 94 V-0 (1,0-1,5 mm tykkelse), materialet selvslukker umiddelbart etter flammekontakt, og effektivt blokkerer brannspredning forårsaket av batteri termisk løp. Labdata viser en forbedring på 20% i flammemateriell effektivitet sammenlignet med konvensjonelle organiske fosformidler, og skaper en "brannmur" for kritiske komponenter som høyspent batterimoduler og samleskinner.  

2. Mekanisk ytelse som konkurrerer med premiummaterialer  

Mens han beholder PA6s lette egenskaper, oppnår den røde fosforflamme-retardant PA6 en strekkmodul på 9 500 MPa, med påvirkningsmotstand på PA med PA66 GF30. Det balanserer perfekt strukturell styrke og fleksibilitet, og opprettholder stabil ytelse i ekstreme temperaturer (-40 ° C til 120 ° C), og knuser myten om at "høy flammehemming ofrer mekanisk ytelse."  

3. eliminere "usynlig korrosjon" ved kilden  

Tradisjonelle røde fosforflammehemmere frigjør fosfin (PH3), korroderende metallkontakter og aldringskretser. BASFs nano-nivå innkapslingsteknologi reduserer fosformigrasjonen til under 0,05 ppm-en 90% reduksjon fra tidligere generasjoner-med null korrosjonsrisiko validert av 3000 timers saltspray-tester.  

4. Kostnadseffektivitet og plug-and-play-produksjon  

Sammenlignet med dyre PA66, kutter rød fosforflamme-retardant PA6-kostnadene med 30%, mens dens krympningshastighet samsvarer med tradisjonell PA6 GF30. Bilprodusenter kan oppnå "null-kostnadsoverføring" uten å ettermontere produksjonslinjer og akselerere sikkerhetsoppgraderinger.  

2. Applikasjoner: Beskyttelse i full syklus for batterisystemer  

- Batterimodulhus: Flammehemmende lag isolerer elektrolyttlekkasjer og eksterne varmekilder, og forsinker termiske løpskjedreaksjoner.  

- Høyspenningskryssbokser og samleskinner: Opprettholder stabil elektrisk isolasjon under 1500V høy spenning, noe som reduserer gnistantenningsrisikoen med 70%.  

- Sensorbraketter og kontakter: Lett design reduserer kjøretøyets belastning, med utmattelsesmotstand som forlenger komponentens levetid utover 10 år.  

-Lading av kjernemoduler: Passerer GB/T 5169-2020 Glødtrådstesting (850 ° C), og sikrer ladesikkerhet.  

3. BASF FLAME-DEMENTARDANT Ekspertise: 40 års bransjeledelse  

Fra den første halogenfrie flammehemmende PA66 i 1983 til dagens røde fosfor PA6-innovasjon, har BASF pionerfulle flamme-retardantløsninger:  

-Omfattende portefølje: Dekker 6 Major Engineering Plastics (PA, PBT, PPA, etc.) med 20+ halogenerte, halogenfrie og lavutslippsløsninger.  

- Global FoU-nettverk: 237 patenter i flamme-retardant tech, drevet av samarbeidsinnsats mellom tysk HQ og Shanghai Innovation Center.  

-Tilpasning: Justerer glassfiberinnhold (15%-50%) og flamme-retardantforhold for å oppfylle CTI (komparativ sporingsindeks), temperaturmotstand og applikasjonsspesifikke behov for batteripakker og e-drive-systemer.  

"EV-sikkerhet skal ikke være en luksus," heter det i en teknisk sjef for Basf Asia-Pacific. "Vi sikrer at hvert gram materiale legemliggjør sikkerhet."  

4. Framtidsvisjon: Å drive elektrifiseringsrevolusjonen med materialvitenskap  

Med EUs nye batteriregulering (mandatkarbonfotavtrykk erklæringer innen 2027) og Kinas oppgraderte GB 38031-2020-standarder, vil materialer som kombinerer sikkerhet, bærekraft og kostnadseffektivitet dominere markedet. BASFs røde fosfor PA6, sertifisert med 15% lavere karbonutslipp via ISO 14067, driver globale bilprodusenter mot "null-incident-batterier."  

Sikkerhet uten kompromisser, innovasjon uten grenser  

I EV -løpet er sanne vinnere de som innebærer sikkerhet i DNA -en. Fra og med rødt fosfor PA6, fortsetter BASF å skyve grensene for materialvitenskap - fordi hvert gjennombrudd omdefinerer hva "sikkerhet" betyr.